Changer le mécanisme de lève vitre coté conducteur pour une Fiat 500 1.2 Lounge

Un beau matin d'hiver, mon épouse se rend au travail avec sa Fiat 500 1.2 Lounge Bleu ChaChaCha, étant fumeuse... elle assouvie son plaisir, la vitre ouverte, et une fois la cigarette terminée, avec les 4°C ambiant, décide, en toute logique, de refermer sa vitre.
Jusque là rien d'anormal, sauf qu'à mis chemin (de la vitre, pas du travail), elle entend un gros clac, un bruit assourdissant, de férail...et la description qu'elle m'en fait ressemble à une attaque au mortier de 120mm tellement le bruit était fort, le tout au téléphone et en panique forcément !!!

Bref, le soir elle rentre avec la vitre à moitié ouverte car elle n'ose pas y toucher de peur que tout explose (certainement comme dans les films d'action), et toujours avec le 4°C du mois de décembre.

Elle arrive en un seul morceau et je mets la voiture sur le banc. Verdict rapide, le lève-vitre ne fonctionne plus, en appuyant sur le bouton on entend le moteur qui tourne mais il ne se passe rien. Pas le choix, il faut démonter.

Cette opération de changement de mécanisme de lève vitre pour Fiat 500 ne demande pas beaucoup d'outil, et ils sont tous courants dans une caisse de bricoleur, même débutant.

Voici la liste de ce qu'il vous faudra pour démonter le mécanisme de lève vitre de votre Fiat 500 :
- un tournevis plat
- une clé BTR (6 pans)
- une clé à pipe de 10
- une paire de gants en cuir fin ou tissus épais
- du scotch


Non, non, il ne manque rien, la liste est belle et bien complète.
Ah si, il manque quand même quelque chose, c'est le mécanisme de lève vitre pour Fiat 500 neuf.

La quête du Grââl peut commencer...

Comme tout bricoleur qui se respecte, j'ai "mes" adresses, bons plans, astuces...pour trouver ce qu'il me faut sur le net, et bien sûr, moins cher que chez le revendeur habituel.

Sauf que là, tout ne s'est pas exactement passé comme prévu, mais le dénouement est heureux, rassurez-vous !
La pièce en question, le fameux mécanisme lève vitre pour Fiat 500 est démonté (les explications et photos sont plus bas dans la page), il ne me reste qu'à prendre la référence et passer commande chez un très grand nom de la pièce automobile pas cher qu'est www.oscaro.com.





Plusieurs anotations sont disponibles sur l'étiquette du mécanisme de lève vitre de Fiat 500 d'origine, mais voici les 3 références que j'ai jugées les plus pertinentes:

C-389
51824040
5370000FI
Une fois ces indications notées, je me rends sur le site d'oscaro, je rentre les indications demandées pour identifier mon véhicule :

- année de mise en circulation : 01/2009
- type mine de la Fiat 500 : MFT11211J184
- moteur et finition : 1.2 Lounge

Ensuite il ne me reste plus qu'à me rendre dans la partie ad hoc du site "Pièces habitacle", puis de séléctionner "lève-vitres"... qu'est ce que c'est simple avec Oscaro !!!

Me voici devant 4 modèles de lève vitre pour Fiat 500. Déjà faire un premier tri et ne choisir que celui qui nous interrèsse, c'est à dire le mécanisme de lève vitre de Fiat 500 coté conducteur. Plus que 2 choix possibles au tarif bien différent. Un modèle MAGNETI MARELLI à 115 € et un modèle SEIM à 75 €. Je penche plutôt pour le MAGNETI MARELLI, je connais cette marque et je n'ai jamais eu de mauvaise surprise avec.

Et là, premier OOUPS... voici les seules références compatibles pour le mécanisme de lève vitre pour Fiat 500 :51785841 et 51889364. Pour rappel, sur l'étiquette de mon mécanisme lève vitre, la référence était 51824040
Tant pis, je vais aller voir l'autre mécanisme proposé, en plus il est moins cher que le MAGNETI MARELLI. Un clic et deuxième OOUPS...ce coup-ci il y a plus de référence compatible : 504173868 - 51779569 - 51785841 - 51876269 mais toujours celle de mon mécanisme de lève vitre pour Fiat 500 51824040
A noter en plus, que le modèle SEIM en photo ne ressemble pas du tout à mon modèle.

Bon, je vais contacter un conseiller, c'est écrit en gros sur toutes les pages du site Oscaro, 150 experts en mécanique à votre service....pas de problème, je fais un petit mail détaillé avec les références de leurs produits et ma référence, le type mine de la voiture...etc...bref toutes les indications qui leur seront utiles.
Le lendemain, réponse à mon mail qui dit :"Pour y répondre précisément, nous avons besoin de plus d'informations.Veuillez nous contacter...patatipatata".

Qu'à cela ne tienne, je téléphone et la grand moment de solitude...
Oscaro: Allo, Mr xxxx que puis-je faire pour vous aider ?
Moi: Je vous ai envoyé un devis sous le n° xxxxx vous m'avez demandé de téléphoner pour plus de détail, chose faite
Oscaro: Désolé on ne fait pas de suivi via les n° de suivi de devis....quelle est votre demande ?
Moi : Fiat 500...mécanisme lève vitre conducteur...cassé...référence 51824040...
Oscaro: Désolé nous n'avons pas cette référence produit
Moi: grand blanc au téléphone..........ben je sais bien, pourquoi pensez vous que je vous ai contacté par mail puis par téléphone ???
Oscaro: Désolé Monsieur, et patati et patata, au revoir

Bon, je passe les détails niveau amabilité du type, de toute façon ça m'est égal, me voilà toujours sans mécanisme de lève vitre pour Fiat 500.

Et pendant ce temps bien sûr, Madame me demande si ça avance, car elle badge pour rentrer dans le parking de son travail et forcément....avec la vitre bloquée fermée par mes soin...faut ouvrir la porte à chaque fois, pas très pratique.
Aller, je prends mon courage à deux mains et ma carte bleue et j'appele Fiat

Là je tombe sur un gars du service pièces détachées, super sympa, je lui donne ma référence de mécanisme de lève vitre pour Fiat 500, à savoir 51824040, me répond pas de problèèèèèmmeee...il cherche sur son pc et il m'annonce 151 €, mais pas en stock, il faut venir le commander sur place en payant d'avance.

Je pars donc chez Fiat, j'arrive sur place avec le mécanisme de lève vitre cassé, et il m'annonce 132 €... je lui dit non, ce n'était pas ce prix là au téléphone, il reprend dans la foulée, "ah oui, pardon, 101 €"...étonné, je lui dis vous êtes sûr ? C'est pas assez cher par rapport à ce que l'on m'avait dit au téléphone ?"
Il me répond que c'est lui que j'ai eu tout à l'heure qu'entre temps il était allé voir en stock et que c'était dispo, que c'était la bonne pièce. Il va la chercher, on compare les deux pièces, la cassée et la pièce neuve d'origine, et elles sont bien identiques.
Veuillez noter que la nouvelle référence pour mécanisme de lève vitre pour Fiat 500, avec fonction confort est : 71794826
Moralité de l'histoire, ne pas hésiter à passer un coup de fil à votre concessionnaire car dès fois il y a de très bonnes surprises. D'un, elle est moins cher que chez Oscaro, de deux le concessionnaire aura forcément la pièce même si il y a un ou deux jours de délais de livraison.

Je ne crache pas sur Oscaro, je m'en sers de temps en temps, mais chose que je ne faisais pas avant, c'était de voir avec ma concession si l'écart de prix vallait le coup ou pas.

Bon tu parles, tu parles, mais comment fait on pour démonter ce fichu mécanisme de lève vitre pour Fiat 500 ???

La suite en image...

Pour changer le mécanisme lève vitre de votre Fiat 500, pas 36000 solutions, il faut démonter la garniture de porte. C'est quelque chose qui parait simple, mais que j'hésite toujours à faire de peur de casser les clips de fixation, qui rendrait la remise en place assez difficile avec un ajustement avec jeu.

Tout d'abord, un grand merci au forum Nouvelle Fiat 500, où un membre avait fait des photos expliquant le démontage de cet habillage de porte. Je ne vous cache pas que c'est mieux que de se lancer dans l'inconnu.

Le démontage du mécanisme de lève vitre de Fiat 500

Le démontage - Etape 1:
Il faut démonter le cache en plastique chromé de la poignée de porte. Faites levier doooouuuuuccceeeemmmmeeeennnnnttttt avec un tournevis plat, en partant de l'arrière du cache. Attention, un ripage de tournevis et votre cache sera abimé, et ça ne sera pas de ma faauuuttteeeeee !!!
Ensuite, dévissez la vis BTR.




Le démontage - Etape 2:
Idem pour le cache de la poignée intérieure, il faut le retirer à l'aide du tournevis, puis dévissez les 2 vis BTR.




Le démontage - Etape 3:
Voici la première phase critique, il faut dé-clippser l'habillage plastique qui est maintenu en place via des picots à lamelles.
Mettez la paire de gants (si, si, vous verrez ça ni*** les doigts pour rester poli), et tirez bien vers vous dans l'axe, attention, ça lache d'un coup donc n'y allez pas comme une brute non plus !




Voici à quoi ressemble les fameux picots à lamelles.




Le démontage - Etape 4:
Lorsque tous les picots sont désolidarisés, il y en à 11 au total, voir les embasses jaunes sur la photo, il faut sortir la poignée d'ouverture de porte et débrancher le contrôle des rétrovisseurs. Pas de panique, tous les connecteurs sont munis de détrompeurs. Il faut aussi déclipser la partie haute (dans le joint de la vitre), en tirant l'habillage vers le haut.




Le démontage - Etape 5:
Il faut maintenant accéder au mécanisme de lève vitre de la Fiat 500. Comme on peux le voir sur la photo d'avant et sur celle-ci, j'ai fais une entaille horizontale dans la mousse pour voir. Par contre il faut la retirer au moins sur la moitié pour avoir un accès libre.
Tirez et arrachez l'espèce de joint de colle avec le doigt, c'est dur mais ça le fait, en plus il pourra se remettre par la suite.




voilà pourquoi du scotch, afin de maintenir la protecion en mousse pour avoir accès au mécanisme lève vitre sans problème.




Le démontage - Etape 6:
Repérez la pièce blanche sur laquelle est fixée la vitre. C'est aussi cette pièce qui monte et descend la vitre. Un petit ergot vient se loger dans un trou en bas de la vitre.




Le démontage - Etape 7:
Prenez le tournevis plat et poussez sur l'ergot blanc selon le modèle de léve vitre de votre Fiat 500, soit il y aura une croix,, soit une fente.
Mettez l'ergot en face du trou fait dans la tôle (pas bête Fiat !) et poussez le en arrière.




Le démontage - Etape 8:
Si tout s'est bien passé, votre vitre n'est pas cassée et la pièce blanche peut maintenant bouger librement pour dégager le mécanisme lève vitre.




Le démontage - Etape 9:
Débranchez le connecteur qui se trouve en bas à droite du mécanisme de lève vitre. Il faut tirer sur le taquet jaune afin de libérer la sécurité, puis tirez fermement dessus.




Le démontage - Etape 10:
A l'aide de la clé à pipe de 10, dévisser les 3 écrous qui maintienent le mécanisme de lève vitre.




Le démontage - Etape 11:
Le mécanisme de lève vitre peut maintenant être retiré. Pas de difficulté particulière,mais faites tout de même attention à la vitre qui se trouve au dessus.(désolé, photo floue).




Le démontage - Etape 12:
Pas besoin d'être un grand bricoleur et analyste pour comprendre pourquoi le mécanisme de lève vitre ne fonctionnait plus.
Le câble métallique a tout simplement cassé.Il devait forcément frotter quelque part et s'être éffiloché au fur et à mesure, confirmé par Mr Fiat lorsque je suis allé prendre le nouveau.





Les 2 phases suivantes ne sont pas obligatoires si vous changez immédiatement le mécanisme de lève vitre de votre Fiat 500. Comme cette casse s'est passée au moment des fêtes de Noël, j'ai attendu avant de le faire, il a donc fallut trouver une solution temporaire.
Ci-dessous, de gros bloc de mousse dense ont été mis dans la portière pour maintenir la vitre en position fermée.





Vu que la voiture allait être utilisée,il fallait aussi que les mécanisme soient utilisables. J'ai donc revisser la poignée d'ouverture, fait sortir les boutons de réglages des rétroviseurs, et installé une magnifique poignée en bois. Le tout était parfaitement fonctionnel pour cette durée temporaire.

Le remontage du mécanisme de lève vitre de Fiat 500

Ca y est, il va être temps de remonter le mécanisme de lève vitre de Fiat 500. Il n'y a pas de difficulté particulière SAUF une...vous verrez...

Au fait, je ne vous ai pas montré le fameux mécanisme de lève vitre neuf, qui plus est est une pièce d'origine Fiat !
Ne perdons plus de temps et découvrons la...




Le remontage - Etape 1:
Il n'y a pas 36 solutions pour faire rentrer le mécanisme dans le peu de place disponible, mais autant le précisser, il faut le faire passer derrière le montant de carroserie, et surtout, le connecteur vers le bas et à droite (pour la vitre coté conducteur).




Le remontage - Etape 2:
Voici la position que doit avoir le mécanisme de lève vitre, il ne reste plus qu'à le déplacer vers la droite en le laissant dans cette position.





Vérifiez bien la position du mécanisme. Il doit être entre la vitre et le montant de la portière.




Le remontage - Etape 3:
Une fois en place, vous pouvez remettre les 3 écrous en les serrant avec la clé de 10.




Le remontage - Etape 4:
Vous pouvez rebrancher le connecteur du mécanisme de lève vitre de Fiat 500 maintenant. Ce n'est pas obligatoire, mais vous aurez peut-être besoin de l'actionner pour que l'ergot se retrouve devant l'ouverture de la portière. (voir photo 7 du démontage).




Le remontage - Etape 5:
Descendez la vitre à la main jusqu'à ce que le trou de fixation de celle-ci se trouve au niveau de l'ouverture de la portière.




Le remontage - Etape 6:
Déplacez la vitre afin que l'ergot et le trou de fixation de la vitre s'alignent bien en face de l'ouverture de la portière.




Le remontage - Etape 7:
Voici LE moment "galère" de ce remontage de mécanisme de lève vitre.
Il faut maintenant descendre la vitre afin que l'ergot rentre dans le trou de fixation de la vitre. Cette explication simple n'est pas aussi facile à faire qu'à dire. Les patins de caoutchouc et le "resort" plastique étant neuf, il faut appuyer fort....extrêmement fort sur la vitre pour que l'ergot s'enclenche.
J'ai essayé en tenant la pièce blanche en plastique, en vain. La seule solution a été de mettre une cale en bois sous la pièce blanche et d'appuyer fortement sur la vitre, et à un moment, CLAC, l'ergot est rentré dans son logement...OUF !




Le remontage - Etape 8:
Photo un peu floue, mais on distingue tout de même l'ergot dans son logement. Avant remontage final de l'habillage, faites des essais...et la magie opère !!! enfin normalement....




Le remontage - Etape 9:
Une fois le mécanisme de lève vitre testé, il faut remettre en place la protection en mousse. L'espèce de joint/colle blanc devrait coller de nouveau, par contre, il faut refermer la grande entaille au milieu. La meilleure solution que j'ai trouvée (bricoleur maison oblige), c'est de mettre un morceau de scotch ISOVER VARIO KB1, qui a la particularité de résister à la chaleur, au froid et à l'humidité.




Le remontage - Etape 10:
Présentez l'haillage de la portière en commençant par le bas.




Le remontage - Etape 11:
Faites ensuite sortir la poignée d'ouverture de la portière et le connecteur pour la commande des rétroviseurs.
Même si on ne s'en rend pas trop compte sur la photo, faites reposer l'habillage sur vos genoux, cela vous permet de vous servir de vos 2 mains.




Le remontage - Etape 12:
Avant de clipser les clips (LOL), il faut bloquer le haut de l'habillage de portière dans le joint noir. Sur la photo l'habillage est devant cette rainure.




Une fois en place, il faut exercer des pressions verticales sur la loungueur de l'habillage afin qu'il rentre dans la rainure.




Le remontage - Etape 13:
Vous pouvez maintenant passer aux clips orange, présentez les devant leur trou respectif, tenez la portière d'une main et de l'autre appuyez fermement dans l'axe. Faites un premier tour sur tous les clips, puis allez-y en donnant des petits coups brefs afin que l'habillage soit parfaitement clipé.




Le remontage - Etape 14:
Remettez les 3 vis de fixation, le cache en plastique et celui chromé de la poignée d'ouverture.




Le remontage - Etape 15:
Le cache en plastique noir et celui chromé de la poignée d'ouverture peuvent être remis.




Voilà, c'est fini, votre mécanisme de lève vitre pour Fiat 500 est enfin changé et votre vitre fonctionne de nouveau. J'espère que tout marche, ouverture de portière, rétroviseur et surtout vitre. A l'étape 8 du remontage je préconisais des essais...